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【Ｔｈｅリーダー　番外編】「安全運転が発展妨げた」　稲盛和夫・京セラ名誉会長

　−−政治、外交、経済を引っ張るリーダー像は

　「表面上起こるさまざな問題や、波瀾万丈（はらんばんじょう）な現象に惑わされず、その奥に何があるかをしっかりと見極められる人材だ」

　−−本質論から物事を見る能力が求められる？

　「感情や損得などで物事を表面的に判断してはだめだ。政治家であれば、日本のあるべき姿を洞察できる資質を持ち、具体的な行動指針で問題点を解決する不撓（ふとう）不屈の精神が必要だ」

　−−日本はリーダー不在などと指摘される

　「頭が良くて能力が高い人をリーダーに選びがちだ。日本では何でも試験があり、高級官僚になるにも難しい試験をパスしなければならない」

　−−能力や知識だけではトップになれないということか

　「ビジョンを決め、実行するには胆力がいる。知識だけでは何の役にも立たない。知識を見識に高め、強い信念を持ち、己を捨てて実行できる人でないと。最も戒めなければならないのが慢心だ。戦後史や経済界をみても、没落は慢心が原因なのは明らかだ」

　−−強いリーダーを輩出できる環境が、今の日本には不足している

　「日本は戦後、力強いリーダーが壮大な夢と信念を持って引っ張り、素晴らしい国になった。だが、バブル崩壊後、大きなビジョンを掲げることが危険視されてきた。近年は優秀で利発なリーダーたちが安全運転しており、それが発展を妨げた要因だろう」

　−−リーダーはどう育てるか

　「リーダーというのは逆境の中から生まれる。現代はあまりに平穏で、真のリーダーが生まれない。経済大国になった余力で一般の生活は豊かだが、平穏な時代だからこそさまざまな誘惑があり、胆力や精神力が備わったリーダーが育ちにくい」

　−−戦後のリーダーとして思い浮かぶのは

　「ホンダ創業者の本田宗一郎氏や出光興産創業者の出光佐三氏。私利私欲にまみれない男気のある人たちで、どんなことがあってもへこたれずに邁進（まいしん）する。それだけのことができれば、誰でもリーダーになれる」