１９５３年の設置から計１７回流されており、管理する府は、橋げたを５メートルずつつないで、増水時もいかだのように浮かぶ「ユニット化」工法を全面導入する。
自転車・歩行者専用の府道で、正式名「上津屋(こうづや)橋」（全長３５６・５メートル、幅３・３メートル）は、橋げたが３２〜５０メートルの八つの「塊」に分かれる構造。この橋げたが橋脚とワイヤで結ばれ、増水時に流されても回収できる仕組みだったが、サイズが大きいため、水流にのまれて、橋板が失われることが多かったという。
昨年も橋げたの一部が流れ、橋板約１７００枚のうち２３０枚が流失、破損し、橋脚４基も崩れた。
総工費は約６５００万円で、６月中旬には完了して元の姿を取り戻す。
