新春恒例の東京消防庁出初め式 伝統の技「はしご乗り」披露https://t.co/h4UnOiEjUk #nhk_news
— NHKニュース (@nhk_news) January 6, 2025
自動運転の実用化見据え「車内快適に」関連メーカーで開発進むhttps://t.co/M6EAYpyfZa #nhk_news
— NHKニュース (@nhk_news) January 5, 2025
ノルウェー、24年の新車販売に占めるＢＥＶ比率が88.9％に https://t.co/h2VdSFCbP9 https://t.co/h2VdSFCbP9
— ロイター (@ReutersJapan) January 6, 2025
ノルウェー道路連盟（ＯＦＶ）が２日公表した自動車登録データによると、同国の２０２４年の新車販売台数に占めるバッテリー式電気自動車（ＢＥＶ）の比率は８８．９％となり、前年の８２．４％から上昇した。２０２５年までに新車を全て電動化する目標に近付いた。
最多だったのは米テスラ(TSLA.O), opens new tabで、２位がドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE), opens new tab、トヨタ自動車(7203.T), opens new tabが続いた。中国製の電気自動車（ＥＶ）は販売された新車全体のうち１０％弱となった。
ノルウェーＥＶ協会のクリスティーナ・ブー氏は「ノルウェーは新車市場からガソリン車とディーゼルエンジン車をほぼなくす世界で初めての国になるだろう」と述べた。
ノルウェーはガソリン車とディーゼル車に高い税金を課す一方、ＥＶの購入を奨励するためＥＶの輸入関税と付加価値税を免除している。ただ、２３年に一部の税金が再導入された。
こうした政策は、政府が首尾一貫した姿勢を維持していることで効果を発揮している。ブー氏は「他の国では（ＥＶ購入の）税制優遇措置が導入された後に撤回されるケースが非常に多い」と話した。ノルウェーに自動車業界団体がないこともＥＶの推進に追い風となっている。
ノルウェー公共道路機関のデータによると、昨年１２月時点で登録された自動車に占めるＢＥＶの割合は２８％超となり、ガソリン車を上回った。
晴れた日に富山県民が見ている景色がこれです pic.twitter.com/1zzbOBvtlq
— 富山にこられま (@toyamani_k) January 5, 2025
#アウトドア#交通（250106）
