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５ アウトドア 交通

この催しは、梅雨の時期に合わせて、文京区の白山神社と隣接する公園で毎年開かれています。

青や紫、それに白など色鮮やかな30種類以上およそ3000株のあじさいが咲き誇っています。

このうち「カシワバアジサイ」は、花やがくがぶどうの房のような形になり、雨が降ったあとなどには重みで垂れ下がるのが特徴です。

また「テマリテマリ」というあじさいは、その名のとおり、手まりのように丸い形になる品種です。

訪れた人たちはカメラやスマートフォンで写真を撮るなどして楽しんでいました。

会場には、あじさいに見立てたゼリーやようかん、こんぺいとうなどの菓子も販売されていて、訪れた人たちが買い求めていました。

埼玉県から訪れた80代の女性は「梅雨時のあじさいはすばらしいです。見たことがない品種がたくさんあってきれいです」と話していました。

「文京あじさいまつり」は16日まで開かれ、15日と16日は子どもを対象としたあじさいの写生会が開かれるということです。

ことし４月、東京 池袋で、乗用車が暴走して歩行者などを次々にはね、自転車に乗っていた松永真菜さん（31）と長女の莉子ちゃん（３）が死亡し10人が重軽傷を負いました。

警視庁は13日、乗用車を運転していた旧通産省の幹部だった飯塚幸三元職員（88）を初めて事故現場に立ち会わせて検証を行い、走行したルートの確認や当時の運転の状況について聞き取りを行いました。

これまでの任意の事情聴取に対して、元職員は「ブレーキを踏んだが利かなかった」などと話していましたが、検証のあと「最初に接触事故を起こし、パニック状態になってアクセルとブレーキを踏み間違えた可能性もある」などと供述していることが捜査関係者への取材でわかりました。

警視庁によりますと、現場にブレーキの痕はなく車の不具合も確認されていないということです。

警視庁は道路脇の縁石に接触したあと、ブレーキをかけようとしてアクセルを誤って踏み込むなど、運転ミスが原因とみて過失運転致死傷の疑いで捜査しています。

先月８日、大津市の交差点で散歩の途中に歩道で信号待ちをしていた保育園児と保育士16人の列に車が突っ込んだ事故では、園児２人が死亡、別の園児１人が意識不明の重体となっているほか、13人が重軽傷を負いました。

道路を直進していた軽乗用車が交差点を右折しようとした乗用車と衝突し歩道に乗り上げたということで、警察はそれぞれの車の運転手をその場で逮捕しましたが、このうち軽乗用車を運転していた62歳の女性については釈放していました。

女性はその後、過失運転致死傷の疑いで書類送検されましたが、大津地方検察庁は14日、「突然、右折してきた車両に衝突されたもので、速度違反もなく、青信号に従って走っていた」としたうえで、「刑事責任を問える過失は認めがたい」と不起訴にしました。

これまでの警察の調べに対し、女性は「被害者に対し本当に申し訳なく思っています」などと話していたということです。

この事故では、交差点を右折しようとしていた車を運転していた52歳の女が過失運転致死傷の罪で起訴されています。

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Ａ350型機はヨーロッパの「エアバス」がライバルのアメリカ・ボーイングの787型機などに対抗して開発したもので、国内では日本航空が初めて導入しました。

その最初の機体が14日午前８時前に、エアバスの本社があるフランス・トゥールーズから羽田空港に到着しました。

Ａ350型機は効率のよいエンジンと、これまでより軽い炭素を含む特殊な素材を胴体や主翼などに使うことで、燃費が従来の同じサイズの旅客機よりおよそ25％向上しているということです。

14日、空港の格納庫で行われた到着イベントでは赤坂祐二社長が「Ａ350型機は新しい機能が追加され安全性と整備性などが極めて優れた飛行機だと確信している。自信を持って運航していく」と話していました。

日本航空は主力機の１つ、ボーイング777型機の後継機として、今後、６年程度かけて31機を導入することを決めていて、ことし９月から羽田と福岡を結ぶ路線で運航を開始し、順次、主要路線に就航させることにしています。

国内の大手航空会社の全日空や日本航空では、これまで主力機はボーイング747型機や777型機、それに787型機など主にアメリカのボーイング機が占めていました。

一方で、ヨーロッパのエアバス機は全日空がＡ321型機などの中型機を一部、導入するのにとどまっていて、日本航空では、経営統合した旧日本エアシステムのものを除くと、初めてのエアバス機の導入となります。

ただ、今回、日本航空がＡ350型機を大量に導入することに加え、全日空も先月、世界最大級のＡ380型機を就航させるなど、日本でもボーイングとエアバスのシェア争いが激しさを増すものと見られています。