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2017 - 2019 500
2017 - 2019 500L
2017 - 2019 Tipo
2018 - 2019 500X
2018 - 2019 Argo

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1971年にフィアットに買収され、その後しばらくは同社の自動車競技部門に関与するなどしていた。1990年代以降にはフィアット車のモデル名に名を残す、いわゆる社内ブランドとの位置付けとなっていた。

その後、フィアットの自動車部門を統括するフィアットオートモービルグループ社のもとに、アバルト&C.社(Abarth & C. S.p.A.)が再組織され、2007年に発売された乗用車フィアット・500へアバルトの名を冠するモデルが設定され、現在に至る。

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 新名神高速道路の新四日市―亀山西の両ジャンクション(JCT)を結ぶ三重県内約23キロが17日開通する。中京圏と関西圏をつなぐ新たなルートだ。豊田JCT(愛知県)―草津JCT(滋賀県)の所要時間は名神より約27分短く、並行する東名阪自動車道経由よりも約6分短縮される。交通量の分散で東名阪道の慢性的な渋滞も大幅に減る見込みだ。

 三重県での本格的な高速道路の開通は、新名神の亀山JCT―滋賀県草津田上インターチェンジ(IC)の約50キロが2008年2月に開通して以来。新区間東名阪道より西寄りの鈴鹿山地側を走り、鈴鹿峠を越えて滋賀県側へと向かう。途中、菰野町菰野IC、鈴鹿市鈴鹿パーキングエリア(PA)が開設され、鈴鹿PAはスマートICの機能を備える。

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